KATO 181系(10-351他:2002年製)とき編成交番検査 2017.08.28

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工場長:・・・そうですか、先日のNパークとださんでのハンドル訓練時、181系の走行で本線走行中の気絶、およびノッキングが確認され、一周することもできなかったと・・・。

徳:すいません、局長6月の肉離れ明けでしたので、我が工場も仕業前点検ができなかったので・・・。

工場長:それは大変でした。仕方ありませんが、このままでもいけないので検査しましょう。


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KATO 181系(10-351他:2002年製)とき編成交番検査 パート3

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源:動力台車のグリスも随分酸化が進んでいるな・・・。
トメ:では、外して参りましょう!まずはユニクリで洗浄します。

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源:あー、このトラクションタイヤ、随分へたってるなぁ・・ボロボロに切れてるよ。
トメ:やっぱり年に一度は、トラクションタイヤの交換をしたほうが良いですね。

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源:よし、組み直したら、今回はミニ四駆用のグリスを使うんだったな。
トメ:割と馴染むと高速回転についてきそうですね。私も使うの初めてですが・・・。
とりあえず、これ終わったら組んで走らせてみましょう。

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工場長:ほほう、低速も中速も安定しているようですね。
徳:はい、走り始めはギアの軋み音が鳴っていましたが、追加でグリスアップしてしばらく運転させたら
 もうだいぶ馴染んだ感じです!

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徳:おあ?試運転なのに誰か乗ってるぞ!(オレも乗りたかったなぁ・・)
源:徳さん、ありゃあ旅客の人間だろ。研修兼ねてじゃねぇかな。
トメ:次、折り返し来ます・・・。

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徳:これならいつでも運用に入れますね。
最近動きがおかしかったのでちょうど良かったです。
工場長:次はいよいよアレですね、源さん。
源:そうです・・・明日からまた489系の作業に入りますので宜しくお願いします。

ヤス:みなさますいません、今回はオレの出番はありゃせんでしたが、
本局はこちらです。大して更新少ないですが、よろしくおねがいします。


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KATO 181系(10-351他:2002年製)とき編成交番検査 パート2

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ヤス:そんなわけで、前回の続編です。

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ヤス:源さん、やりましたよ!これで残りM車以外の台車の車輪は全て磨きましたね。
源:そうだな、この間はユニクリで洗浄したが、前回に加えて#2000のペーパーで磨いたからな。
トメ:まぁまぁの輝きですね。

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源:やっぱりあれだ、他所様のフィールドに入線するならなおさら、綺麗な車輪でいなくちゃぁな。
トメ:源さんは本当に輝いているものは輝いていないと気が済まないんですねぇ。
源:そうさなぁ・・・やっぱり光るとこが光る!輝くところは輝くってのは気持ちがいいからな・・。

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ヤス:台車の集電板も軸受けが随分黒く汚れてますね・・・。こりゃぁ漬け込んで明日の作業ですかね?
源:そうだな・・・ちょっと気合入れすぎて残業になっちまったからな。トメさん、集電板は明日M車と一緒にするか?
トメ:そうですね、そうしましょう。

ヤス:ちなみに、今回仕掛中の181系ですが、先頭車の改造記事は、本局の千石工場のコーナーをリンクして
おきますので、「ココ」クリックにてご参照ください。
以前よりおつきあいくださってる方々には、おなじみの記事ですが、目線がカッコイイと思いますよ。(微笑)
また、お知らせですが、本ブログの画像は別窓表示とかすると、大きな画像で楽しめます。
ひと手間必要ですが、本局並みの画像の大きさでお楽しみください。(知ってた?)


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KATO 181系(10-351他:2002年製)とき編成交番検査

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源:トメさん我々ロートルは、こうしたヘッドルーペがないとなかなか作業が難しくなってきたよなぁ・・。
トメ:そうですね・・・「鉄道に萌え」のくさたん局長も大変ご苦労しているとスマホで先日拝見しました。
源:!・・あ?、トメさんいつの間にスマホなんて使ってたんだよ・・みんな凄ェな。俺なんざヤスがここんとこ随分わかんねェ横文字が多くて困ってるんだよな。
トメ:今日は私が「当番」ですかね?冒頭からの流れですが、くさたん様、記事(ご紹介)掲載、コメントいただきまして誠にありがとうございました。この場をお借りして御礼申し上げます。
源:なるほどな・・・しかし推進オハネフは、出場したものはみんな他区へ転属していったから、ウチには入場中のスハフ14しかないんだよな。(笑)
じゃ、そろそろ本編行くか。
トメ:そうですね。

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徳:まーったく、前回の「蕨鉄道」運用で回送され忘れるという大失態で、ウチの旅客も困ったもんですよ。
工場長:今回ばっかりは蕨局長さんには大変お世話になりましたね。
しかしながら、この編成も一番運用サイクルが頻繁なので、そろそろ交番検査・・・で入場しているんですね?
徳:はい。源さんとトメさんに当たってもらいました。

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源:トメさん、まずは3両分だな。
トメ:やはり先頭車の車輪汚れが激しかったですね。
源:こんだけ磨いときゃ、またしばらく走るだろう。
トメ:M車はどうしますか?
源:また次だな。

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徳:T車については台車の整備ですので、台車枠にもフラットブラックで仕上げておきました。
工場長:目立ちにくいところですが、新しい台車の黒色はきれいで、ある意味清潔感があって私は好きなんですよね。

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ヤス:とりあえず写真載せとけのコーナーです。(笑)
いつも輝いてる車輪は鉄模(テツモ)のエチケット。
・・・でも車輪磨きは大変だよね。(by 徳大寺有恒 from Soft99 ・・あれは車(車体)磨き・・ですが。)
それではまた。

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