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碓氷峠鉄道文化むら EF58 172 (宇都宮機関区所属機) 撮影レポート

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ヤス:全国EF58宇都宮機ファンの皆様!お待たせしました!

徳:なんか意味深な呼びかけだな。ま、そーゆーことか。(笑)

ヤス:野暮なツッコミはご不要で〜続きをクリックでどーぞ!

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ヤス:先般の先台車を詰める加工を経まして、レールスナック蕨鉄道さんで8/3試運転が行われまして、あのワインディングと難所のポイント(笑)で、スムーズな走行を確認しまして、当局では本施工に至ることとなりました。そこで台車周りのポイントをまとめて、これから89号機の加工に移っていきます。先台車と動力台車の境目は、ほぼ許容内です。運転台に上がる梯子が、やや中心側に寄りましたが、鼻の下が長くなるよりはマシなレベルですから良しとの承認がおりております。


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ヤス:続いて2エンド側ですが、こいつもだいぶ塗装が劣化しておりますね。

徳:本当にかわいそうになってくるなぁ。他の車体もそうだが、なんとかしてやりたいなぁ。


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ヤス:KE3電暖ジャンパ栓受け周りです。


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ヤス:こちらも角度を変えて。


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ヤス:宇都宮機の特徴は握り棒の内側に回して本体側に入っていきます。上越型とは違いますのでご注意を。


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ヤス:正面です。正面の梁からチェーンを渡すためのアングルをどう表現しようか・・・楽しみです。

徳:ホントにやるのか?(笑)


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ヤス:正面です。


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ヤス:握り棒の位置など。本物を見て・・・みなさんどうですか?最新ロット見られますか?(微苦笑)


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ヤス:ヘッドライトも参考までに。


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ヤス:・・・で、やっぱ下見ちゃいますよね?(笑)はい、これで参考資料、終了です。これを元に加工していきますのでお楽しみにしてください。

徳:見てるほうってのは楽でいいな。まー、がんばれや。

ヤス:うぉー、ムカつく!徳さんのハナを開かしてやりますんで応援宜しくおねがします!!



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