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鉄道散歩シリーズ 碓氷峠鉄道文化むら 訪問記(其の・・・忘れた)

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お疲れ様です。
未だ模型世界、東京喜多局劇場には入り込めず・・ですが、なんとなくでもなんか上げておかないと、ちょろっとお逢いした方に「こんなことやってます」と紹介できないサイトになってしまうため・・の軌道修正的な活動です。(あー、もうちゃんと復帰したいんだけど、心が戻ってこなくてetc...orz...)

さて、根っからご贔屓にしてくださるあなた様とご興味のある方、続きを読むでよろしくですm(_ _)m

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本当は、もっと沢山撮影したんですが、もう上げるのが面倒この上なく・・なので、気になったところだけ。
D51が綺麗になっていたので・・・。
後方のEF80も紹介したいところですが、KATOが2次型(59〜63)や1次型の庇つき(1〜30)を生産してくれないので今回はお見せしません。前回から少し色が落ち着いてマットな感じになったので、よく常磐線で見かけた雰囲気になってますwオススメですので是非見に行ってください。

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もうなんといいますか、施設の方の愛を感じる補修ぶりですね。
黒は晴天の空の色を纏った漆黒を映し、金属部分も相応の輝きを戻している・・・これで汽笛が鳴ったら感動ひときわでしょうね。

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私は蒸気はちょっと時代がずれるのですが、どこか「はじめにありき」のようなとこがありまして、それはなんでしょう・・・ほとんど全てが自動制御になりつつある現代があって、ほとんど全ての動作を人の手で行っていた旧い時代の人の力と記憶がどこかこの流れる血の中にもあるから、興味が薄くてもロマンが少なからず湧いてくるのかもしれません。

(・・・なんて言葉が湧いてくるあたり、ちょっとは戻っているのでしょうか・・・(^^;)

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この日のロクさんは、一日中行ったり来たりしてました。 車体は、見るも無残な荒廃っぷり(滅  ちょおっと、運転体験やっているブルジョアな方々に、えーとたぶん最低2台の再塗装ですから、800万ぐらいあればきれいになると思いますよ(チラ
運転予約ひとり一コマ5千円程度多く出せば1年くらいで綺麗になるかと。(希望的観測無責任参考値)


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展示会場に戻ります。EF53ですね。こちらも綺麗になってますね、実に気持ちの良い風が吹いてます・・・。


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EF59も再塗装補修中。

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屋外展示で屋根もないので外板の腐食も激しいですね。しっかり治してあげてください。お疲れ様ですm(_ _)m


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近いうちにゴハチの再塗装もお願いします。あまりにも国鉄末期の留置スタイルなので、写真はこれくらいにしときます。


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さて問題です。これはなんでしょう?・・・って、いろんなところで書いているので、アレです。
よく見ると、蓋に書いてありますねw


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こちらも再塗装されてました。クモの巣はちょっと残念でしたが。今度来るときは綺麗なウエス何枚かもってきますね。手の届くところはクモの巣くらいは払っておきたくなりました。

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今日は空の色が綺麗で、よござんす。

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この日は、各地で真夏日だったようですが、ここはさほどでもなく割と過ごしやすかったですね。

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さて、そろそろ・・・


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よっこらしょ♪ ハイ、局長目線の付加価値は、まーこんなアングル切らねぇべってトコですかねー。

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ジャンパ栓めくりです(チラ

ってところであんまりこんなことばっか続けると、それこそ身も蓋もなくなるかもなので、このへんで帰ります・・・。m(_ _)m

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駅前のおぎのやで天ぷらそばなど。注意、野菜天ぷらですが玉ねぎ、人参、椎茸が入ってました。ハイ、情報としてそれだけですw

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出汁の香りが伝わりますかね〜(微笑)おいしくいただきました。
都内の立ち食い蕎麦屋は駅ナカも駅ソトも昭和のテイストを語れる蕎麦屋がなくなりました。
やっぱわかんねーやつが作ってるから仕方ないんでしょうね。
もう蕨の吾妻屋か日暮里の一由そばぐらいしか知ってるところがなくなりました・・・。(寂

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信越線も、もう少し車内の部分的にでもクロスシートがあるといいんですけどね。
年を取るといいたいことばかり増えてくるのはある意味「時代に合わせる余裕(若さ・パワー)がなくなる」という見方もあると思うのですが、どうも平成で変わったものの中には改悪と思わざるを得ない事柄が多いような・・あんまりしゃべっていると乗り遅れるのでこのへんで。このオジさん、ちゃんとお家に帰ることができるかなぁ・・・w

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